| Название бренда: | OEM, neutral/HRB/LYC/ZWZ/NSK/SKF/NTN/KOYO/FAG |
| Номер модели: | 7009C |
| минимальный заказ: | 1 (переговоры) |
| Цена: | Возможен торг |
| Условия оплаты: | Л/К, Т/Т, западное соединение |
| Возможность поставки: | 50000ПК/месяц |
СУгол контакта 15°, подшипник 7009C обеспечивает низкое тепловыделение и высокую жесткость при высоких скоростях вращения. Оптимизированная конфигурация шариков и сепараторов выдерживает как радиальные, так и однонаправленные осевые нагрузки, что делает их идеальными для шпинделей станков, насосов и высокоскоростных двигателей.
Высокая скорость:Пониженное сопротивление качению позволяет увеличить предельную скорость на 25 % по сравнению со стандартными подшипниками при значительно меньшем повышении температуры.
Жесткость и точность:Доступен в классах точности P5/P4; Регулируемая предварительная нагрузка повышает общую жесткость системы шпинделя.
Низкий уровень шума, длительный срок службы:Суперобработанные дорожки качения в сочетании с высококачественной смазкой обеспечивают плавную работу и увеличенные интервалы технического обслуживания.
Сильная взаимозаменяемость:Строго следует стандартам размеров ISO для беспрепятственной замены импортных подшипников.
| модель | размеры (мм) | ||
| д | Д | Б | |
| 7000 | 10 | 26 | 8 |
| 7001 | 12 | 28 | 8 |
| 7002 | 15 | 32 | 9 |
| 7003 | 17 | 35 | 10 |
| 7004 | 20 | 42 | 12 |
| 7005 | 25 | 47 | 12 |
| 7006 | 30 | 55 | 13 |
| 7007 | 35 | 62 | 14 |
| 7008 | 40 | 68 | 15 |
| 7009 | 45 | 75 | 16 |
| 7010 | 50 | 80 | 16 |
| 7011 | 55 | 90 | 18 |
| 7012 | 60 | 95 | 18 |
| 7013 | 65 | 100 | 18 |
| 7014 | 70 | 110 | 20 |
| 7015 | 75 | 115 | 20 |
| 7016 | 80 | 125 | 22 |
| 7017 | 85 | 130 | 22 |
| 7018 | 90 | 140 | 24 |
| 7019 | 95 | 145 | 24 |
| 7020 | 100 | 150 | 24 |
| 7021 | 105 | 160 | 26 |
| 7022 | 110 | 170 | 28 |
| 7024 | 120 | 180 | 28 |
| 7026 | 130 | 200 | 33 |
| 7028 | 140 | 210 | 33 |
| 7030 | 150 | 225 | 35 |
| 7032 | 160 | 240 | 38 |
| 7034 | 170 | 260 | 42 |
| 7036 | 180 | 280 | 46 |
| 7038 | 190 | 290 | 46 |
| 7040 | 200 | 310 | 51 |