Конические роликовые подшипники Конническая трасса и конструкция ролика, высокая радиальная и осевая грузоподъемность, варианты одного/двойного/четырех рядов для тяжелых машин и промышленного оборудования

Конические роликовые подшипники имеют конические внутренние и внешние кольца, с коническими роликами, расположенными между ними.Эта конструкция делает конические роликовые подшипники особенно подходящими для комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок.

Конические роликовые подшипники, как правило, разделяемого типа, что означает, что внутренний компонент, состоящий из ролика и клетки, может быть установлен отдельно от конического наружного кольца.

Конические роликовые подшипники изготавливаютсяУверенностьОни могут быть разделены на следующие типы:

1. Однорядные конические роликовые подшипники

2. Двухрядные конические роликовые подшипники

3. Четырехрядные конические роликовые подшипникис

• Подшипник можно отделить

• Контакт ролика и трассы вдоль линии соприкосновения, что снижает концентрацию напряжения.

• Конические роликовые подшипники могут выдерживать высокие радиальные и осевые нагрузки.

• Для перемещения осевой нагрузки в противоположном направлении требуется другой симметрично расположенный конический роликовый подшипник.

• Конические роликовые подшипники в основном несут комбинированные радиальные и осевые нагрузки.

• Большая часть осевой грузоподъемности определяется углом контакта α. По мере увеличения угла α увеличивается осевая грузоподъемность.Размер угла указывается коэффициентом вычисления e , чем выше угол контакта, тем больше применяемость осевой нагрузки.

• Для однорядных конических роликовых подшипников просвет должен регулироваться пользователем во время установки.

• Для двухрядовых и четырехрядовых конических роликовых подшипников просвет устанавливается на заводе в соответствии с требованиями пользователя и не может регулироваться пользователем.

• Однорядные конические роликовые подшипники являются наиболее широко используемым типом с точки зрения количества.

• В последние годы в передних колесах автомобилей применяются маленькие двойные конические роликовые подшипники.

• Четырехрядные конические роликовые подшипники используются на крупномасштабных холодопрокатных заводах и других тяжелых машинах.

• Конусовые роликовые подшипники широко используются в автомобильной промышленности, прокатных заводах, горнодобывающей промышленности, металлургии, пластиковой технике и других отраслях промышленности.