Łożyska z gąbczastymi rolkami Gąbczasty tor wyścigowy i konstrukcja rolki, wysoka zdolność obciążenia promieniowego i osiowego, opcje pojedyncze/podwójne/czterostronne dla maszyn ciężkich i sprzętu przemysłowego

Łożyska stożkowe mają stożkowe bieżnie pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego, z umieszczonymi pomiędzy nimi stożkowymi rolkami. Wszystkie linie projekcji powierzchni stożkowych spotykają się w tym samym punkcie na osi łożyska. Taka konstrukcja sprawia, że łożyska stożkowe są szczególnie odpowiednie do obciążeń łączonych (promieniowych i osiowych).

Łożyska stożkowe są zazwyczaj typu rozłącznego, co oznacza, że element wewnętrzny składający się z zespołu rolki i klatki może być montowany oddzielnie od stożkowego pierścienia zewnętrznego.

Łożyska stożkowe są produkowane przez EntrustBearing w szerokiej gamie konstrukcji i rozmiarów, aby sprostać różnorodnym zastosowaniom. Mogą być one sklasyfikowane w następujących typach:

1. Jednorzędowe łożyska stożkowe

2. Dwurzędowe łożyska stożkowe

3. Czterorzędowe łożyska stożkowes

• Łożysko jest rozłączne – pierścień wewnętrzny z zespołem rolki i klatki może być montowany oddzielnie od pierścienia zewnętrznego.

• Kontakt rolki i bieżni wzdłuż linii kontaktu, co zmniejsza koncentrację naprężeń.

• Łożyska stożkowe mogą przenosić wysokie obciążenia promieniowe i osiowe.

• Mogą przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku. Aby przenieść obciążenie osiowe w przeciwnym kierunku, wymagane jest drugie, symetrycznie ustawione łożysko stożkowe.

• Łożyska stożkowe przenoszą głównie łączone obciążenia promieniowe i osiowe. Nośność zależy od kąta bieżni pierścienia zewnętrznego – im większy kąt, tym większa nośność.

• Większość nośności osiowej jest określana przez kąt styku α. Wraz ze wzrostem kąta α rośnie nośność osiowa. Wielkość kąta jest wskazana przez współczynnik obliczeniowy e – im większy e, tym większy kąt styku i tym większa możliwość przenoszenia obciążeń osiowych.

• W przypadku jednorzędowych łożysk stożkowych luz musi być regulowany przez użytkownika podczas montażu.

• W przypadku dwu- i czterorzędowych łożysk stożkowych luz jest ustawiany fabrycznie zgodnie z wymaganiami użytkownika i nie podlega regulacji przez użytkownika.

• Jednorzędowe łożyska stożkowe są najczęściej stosowanym typem pod względem ilości.

• W ostatnich latach małe dwurzędowe łożyska stożkowe są stosowane w przednich kołach samochodów.

• Czterorzędowe łożyska stożkowe są stosowane w wielkogabarytowych walcowniach na zimno i innych ciężkich maszynach.

• Łożyska stożkowe są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, walcowniach, górnictwie, hutnictwie, maszynach do tworzyw sztucznych i innych gałęziach przemysłu.