Фабричные прямые конические роликовые подшипники

КОНИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ

Обзор

Конические роликовые подшипники имеют конические дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми расположены конические ролики. Все линии, образующие конические поверхности, пересекаются в одной точке на оси подшипника. Такая конструкция делает конические роликовые подшипники особенно подходящими для комбинированных радиальных и осевых нагрузок.

Эти подшипники разъемные. Внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца.

По количеству рядов они делятся на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликовые подшипники.

Особенности

- Подшипник разъемный. Внутреннее кольцо с роликами и сепаратором может быть установлено отдельно от наружного кольца.

- Контакт ролика и дорожки качения происходит по линии контакта, что помогает снизить концентрацию напряжений.

- Конические роликовые подшипники выдерживают высокие радиальные и осевые нагрузки.

- Они могут воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении. Для восприятия осевой нагрузки в противоположном направлении необходимо установить еще один конический роликовый подшипник, расположенный симметрично.

- Эти подшипники в основном воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Несущая способность зависит от угла дорожки качения наружного кольца. Чем больше угол, тем выше несущая способность.

- Большая часть осевой грузоподъемности определяется углом контакта α. С увеличением угла α осевая грузоподъемность возрастает. Размер угла указывается расчетным фактором e. Чем больше e, тем больше угол контакта и тем лучше подшипник воспринимает осевую нагрузку.

- Для однорядных конических роликовых подшипников пользователь должен регулировать зазор при установке.

- Для двухрядных и четырехрядных конических роликовых подшипников зазор устанавливается на заводе в соответствии с требованиями пользователя. Регулировка пользователем не требуется.

Применение

- Однорядные конические роликовые подшипники используются в наибольшем количестве.

- В последние годы малогабаритные двухрядные конические роликовые подшипники используются в передних колесах автомобилей.

- Четырехрядные конические роликовые подшипники используются в крупногабаритных станах холодной прокатки и других тяжелых машинах.

- Конические роликовые подшипники широко применяются в автомобильной промышленности, прокатных станах, горнодобывающей, металлургической промышленности, производстве пластмассового оборудования и многих других отраслях.