Fabrieksdirecte conigeerrollagers

Taperrollagers

Overzicht

Conic rollagers hebben conische binnen- en buitenste ringen, met tussenin conische rollen.Dit ontwerp maakt conische rollagers bijzonder geschikt voor gecombineerde radiale en axiale belastingen.

Deze lagers kunnen worden gescheiden en de binnenste ring, samen met de rol en de kooi kunnen los van de buitenste ring worden geïnstalleerd.

Op basis van het aantal rijen zijn ze onderverdeeld in eenrijdige, dubbele rij en vierrijdige conische rollagers.

Kenmerken

- De beugel kan worden losgemaakt, de binnenste ring met rol en kooi kunnen los van de buitenste ring worden gemonteerd.

- Roller- en baancontact langs een contactlijn, waardoor de stressconcentratie wordt verminderd.

- Conische rollagers kunnen hoge radiale en axiale belastingen weerstaan.

Om de axiale belasting in de andere richting te verwerken, moet je een andere symmetrisch geplaatste conische rollager installeren.

- Deze lagers dragen hoofdzakelijk gecombineerde radiale en axiale belastingen.

- Het grootste deel van de aslastcapaciteit wordt bepaald door de contacthoek α. Naarmate de hoek α toeneemt, neemt de aslastcapaciteit toe.,Hoe groter de contacthoek, hoe beter het lager bestand is tegen axiale belasting.

- Bij eenrijke conische rollagers moet de gebruiker de vrije ruimte tijdens de installatie aanpassen.

- Voor dubbelrijke en vierrijke conische rollagers wordt de vrije ruimte in de fabriek ingesteld volgens de eisen van de gebruiker.

Toepassingen

- In de meeste gevallen worden enkelrijke conische rollenlagers gebruikt.

- In de afgelopen jaren zijn in de voorwielen van auto's kleine dubbele rij conische rollagers gebruikt.

- Vier rij conische rollenlagers worden gebruikt in grote koudwalsen en andere zware machines.

- Conische rollenlagers worden veel gebruikt in de automobielindustrie, rollerijen, mijnbouw, metallurgie, kunststofmachines en vele andere industrieën.