Résistant à l'usure

Port non standard de taille moyenne à lourde

Ce roulement offre une grande capacité de charge radiale et axiale, un fonctionnement stable et une excellente résistance aux vibrations et aux chocs.réglage de l'espace libre du roulement, et la maintenance des machines industrielles lourdes et des systèmes de transmission des véhicules.

Conditions de fonctionnement

• Conditions de charge:
  Conçus pour des charges radiales et axiales combinées; la charge axiale est supportée dans un sens par roulement

• Plage de vitesse:
  Convient pour les vitesses faibles à moyennes selon la méthode de lubrification

• Environnement de fonctionnement:
  Fonctionne de manière fiable dans des environnements à vibrations, à charges d'impact et à fonctionnement lourd

• Pour les véhicules à moteur à combustion
  Lubrification par graisse pour les applications standard; lubrification par huile recommandée pour des charges plus élevées ou un fonctionnement continu

Principaux avantages

• Capacité de charge radiale et axiale élevée

• Excellente résistance aux chocs et aux chocs

• Performance stable dans des conditions de fonctionnement fluctuantes

• Conception séparable pour un montage, un réglage et un remplacement faciles

• Conception de série de pouces éprouvée et largement acceptée par l'industrie

• Convient pour un montage par paires (DB, DF, DT) pour supporter des charges axiales bidirectionnelles

Types de structures

• Géométrie standard en pouces avec contact de ligne optimisé

• Cage en acier pressé pour une durabilité et une stabilité de charge

• Des dispositifs de montage jumelés compatibles:

  • Retour en arrière (DB)

  • Le nombre d'heures de travail est le nombre de jours de travail.

  • Tandem (DT)

Applications

• Machines de construction: arbres motopropulseurs, boîtes de vitesses, systèmes d'essieux

• Équipement minier: convoyeurs, concasseurs, transmissions lourdes

• Boîtes de vitesses industrielles: réducteurs et systèmes de transmission de puissance

• Équipement de manutention de matériaux: rouleaux, ensembles d'entraînement

• Véhicules lourds et équipements spéciaux: moyeux de roue, différentiels

OEM / personnalisation